Q235 Q355 Tòa nhà đỗ xe bằng thép nhiều tầng Nhà để xe bằng thép

Thiết kế xây dựng cấu trúc thép

Bảng giới thiệu sản phẩm

Khi dân số của Nashville tăng vọt, cũng như việc mở rộng thép nhiều tầng của bãi đậu xe thư viện chính của thành phố.
Nashville là một trong những thành phố đang phát triển của nước Mỹ.
Dữ liệu điều tra dân số cho thấy thành phố đã thêm gần 100 cư dân mới mỗi ngày vào năm 2018, và Cục Kế hoạch đô thị ước tính rằng vào năm 2040, Trung Tennessee sẽ thêm 1 triệu cư dân mới.Khi thành phố bùng nổ, không gian (đặc biệt là bãi đậu xe) ở trung tâm thành phố trở nên cao cấp.
Do sự gia tăng giao thông kinh doanh, du lịch và hội nghị (thành phố đã tổ chức NASCC: Hội nghị thép hai lần kể từ năm 2008!)), the Downtown Nashville Partnership and the City of Nashville recognized the need for more parking and asked structural engineer Gresham Smith to expand the city's main library parking lot vertically by three levelsNhà để xe được vận hành bởi SP + và được duy trì bởi Block by Block để sử dụng bởi nhân viên trung tâm thành phố, khách hàng hàng ngày đến thư viện và các điểm tham quan gần đó,và khách của khách sạn Renaissance bên kia đường..

Bởi vì lịch sử lâu đời và tính linh hoạt của địa điểm - là địa điểm của nhà thờ giáo hội ban đầu của Nashville, sau đó là một trung tâm mua sắm,và sau đó là thư viện chính (tính đến năm 2001) - không có nhiều tài liệu trên trang web ngoài các bản thiết kế sàn cơ bảnĐội ngũ xây dựng cần phải tìm hiểu càng nhiều càng tốt về tình trạng cấu trúc của khu vực trước khi họ có thể xác định liệu việc mở rộng theo chiều dọc có khả thi hay không.và làm việc với nhiều công ty kỹ thuật địa chất để tiến hành một phân tích pháp y đa giai đoạn, cung cấp đủ thông tin trong mỗi giai đoạn để xác định tính khả thi trước khi chuyển sang giai đoạn tiếp theo.
Trong quá trình điều tra, nhóm phát hiện ra rằng nhà để xe bốn tầng hiện có có ít nhất ba hệ thống cấu trúc khác nhau:đúc tại chỗ bê tông thép thông thường trên ba tầng cao đầu tiên, đúc vào chỗ bê tông sau nén trên tầng trên cùng, và thép cấu trúc tổng hợp lấp trên phần mái nhà.cấu trúc dường như đã được thay đổi ít nhất ba lần trước đóSau một năm thử nghiệm đá nền, nền móng nhà để xe và cấu trúc bê tông,nhóm thu thập thông tin họ cần để tự tin tiến lên với thiết kế mở rộng dọc của nhà để xe.

Do không có bản vẽ hiện có và trên một trang web đô thị nhỏ gọn, bận rộn, nhóm đã chọn sử dụng thép cấu trúc (tổng cộng 660 tấn) thay vì bê tông để xây dựng phần mở rộng.Bởi vì thép cấu trúc nhẹ hơn nhiều so với bê tông và có tỷ lệ sức mạnh so với trọng lượng cao hơn, việc quá tải của nền tảng và cấu trúc hiện có đã được tránh.để các phần của sàn có thể được đổ trong một ngày mà không phải lo lắng về các khớp lạnhNgoài ra, thép có thể được sử dụng cho các cột nhỏ hơn, dẫn đến khả năng nhìn bên trong và lưu thông lái xe được cải thiện.,và W18x106.) Và bởi vì thép được phơi bày, nó dễ dàng hơn cho các nhà quản lý để thực hiện kiểm tra trực tiếp và bảo trì.

Về việc bảo vệ cấu trúc thép tiếp xúc, nhóm đã xem xét cả sơn và kẽm, cuối cùng chọn thứ hai,mà họ xác định sẽ có tuổi thọ dài nhất và yêu cầu bảo trì thấp nhấtNgoài ra, nhóm đã tăng cường các tấm sàn để hạn chế số lượng các khớp cấu trúc và các vị trí tiềm năng cho sự xâm nhập của độ ẩm.Tăng cường ma-cơ, hỗn hợp bù trừ co lại và hỗn hợp kết tinh đã được sử dụng để giảm co lại ban đầu của bê tông và giảm thiểu nứt.